Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Железнодорожная катастрофа 7 декабря 1946 г. под Новосибирском: почему Сталин её засекретил

картинка
Графика: Евгений ПРОКИНОВ


Период восстановления страны после победы в Великой Отечественной войне был непростым. Нарушенная инфраструктура и быт приводили к крупным авариям и даже катастрофам. Одним из таких происшествий стало крушение поезда под Новосибирском в 1946 году, повлекшее гибель около 110 человек.
Collapse )

Кнопка
или



Работник железной дороги пылесосит вагоны II класса, Санкт–Петербургско–Варшавская железная дорога



Работник железной дороги пылесосит вагоны II класса, Санкт–Петербургско–Варшавская железная дорога, 1916 год, Российская Империя.

Обратите внимание на редкий сейчас тип пылесоса — "пневматический", работающий от сжатого воздуха. В нём нет никаких электромоторов — всасывание осуществляется за счёт эжекции от струи сжатого воздуха, пылесос подключается не к электросети, а к сети сжатого воздуха, наподобие тех, что сейчас устанавливаются в автосервисах, для работы с пневмоинструментом.
Collapse )

Кнопка
или



Неполиткорректные анекдоты времён Великой Отечественной



"Вопрос: Какая разница между трамваем и СССР?
Ответ: Никакой! В обоих случаях впереди стоит вожатый, позади него стоит народ. Кто не хочет стоять за ним — садится. С народа всё время собирают деньги. Спрыгивать на ходу — запрещается!"

"Старшина повар докладывает: Товарищ командир! Продуктов только на пол роты...
-Ладно! Принимать пищу будем после боя!"
Collapse )

Кнопка
или



Сравнение паровозостроения в Российской Империи и при Советах



Во время ПМВ Россия построила следующее количество паровозов:
1914 - 763,
1915 - 917,
1916 - 600,
1917 - 420. Итого, за 4 года 2700 паровозов.
В РСФСР:
1918 - 214,
1919 - 74,
1920 - 61,
1921+1922 - 68.

Найдено здесь: https://vk.com/criminallenin?w=wall-153742622_14415

Кнопка
или



Обгадить хорошего человека? За этим у коммунистов дело не станет



Знаете кто это? Это американский машинист, Джон Лютер Джонс "Кейси" (англ. John Luther «Casey» Jones; 14 марта 1863 — 30 апреля 1900) — национальный герой Америки. Про него коммунисты сложили вот такую незамысловатую песенку:

Однажды забастовку объявили мы опять
И только Кейси, машинист, решил не бастовать.
"К чему бороться", — думал он, — "Не лучше ль есть свой хлеб?"
Так стал штрейкбрехер Кейзи Джонс, короче — скеб.

Кейси Джонс с машины не слезает.
Кейси Джонс обычный держит путь.
Кейси Джонс - покорный раб хозяев,
А они ему повесили медаль на грудь.

Волнуются со всех сторон, бастует целый свет.
"Плевать!" — ответил Кейси Джонс, — "До вас мне дела нет".
Тут кто-то рельсы развинтил в глухую ночь одну —
И с моста в речку Кейси Джонс — бултых — ко дну!

Collapse )

Кнопка
или



Строительство Мурманской железной дороги



На фото - строительство Мурманской железной дороги, 1915 год.

Мурманская железная дорога построена по распоряжению Николая II в 1915-1916 гг, во время войны, в рекордно короткий срок — за 1,5 года было положено более 1 тысячи км. железной дороги. Без ГУЛАГа, расстрелов и бесправных зеков на стройке. Это к вопросу о том, что нам часто говорят, что мол "время было такое" и по другому индустриализацию было не провести.

Взято здесь: https://vk.com/decomunization?w=wall-151189961_315261

Кнопка
или



Одна фотография из жизни Российской Империи. Семья машиниста железной дороги

1896. Семья машиниста. Ветка Пермской железной дороги Екатеринбург–Челябинск (через Верхний Уфалей)

1896 год. Семья машиниста. Ветка Пермской железной дороги Екатеринбург–Челябинск
(через Верхний Уфалей)



Подсмотрено здесь: https://humus.livejournal.com/5254594.html

Кнопка
или



Два вагона



Двухэтажный пассажирский вагон, построенный на Тверском вагоностроительном заводе, 1905 год.

Но это так, фигня. Пассажиров же можно перевозить и в приспособленных под эти цели товарных вагонах, которые называли ласково "Теплушками".
Наверное, после "Индустриализации", СССР по производству товарных вагонов сделал "отсталую Российскую империю" как Бог черепаху?
Collapse )

Кнопка
или



Ещё немного о "царской сохе"



Мотоциклы 39-го Томского пехотного полка. Первая мировая война. 1914-1916 гг.

Подобную мототехнику достаточно часто использовали для уничтожения вражеской авиации.

Экипаж мотоцикла всегда состоял из водителя и стрелка. Также, водитель исполнял роль помощника стрелка, подавая ему пулемётные ленты.

Взято здесь: https://vk.com/national_unity_rus?w=wall-37342623_119704

Кнопка
или