Россия — Родина моя!

Графика: Евгений ПРОКИНОВ

Период восстановления страны после победы в Великой Отечественной войне был непростым. Нарушенная инфраструктура и быт приводили к крупным авариям и даже катастрофам. Одним из таких происшествий стало крушение поезда под Новосибирском в 1946 году, повлекшее гибель около 110 человек.
( Collapse )


или

Работник железной дороги пылесосит вагоны II класса, Санкт–Петербургско–Варшавская железная дорога, 1916 год, Российская Империя.

Обратите внимание на редкий сейчас тип пылесоса — "пневматический", работающий от сжатого воздуха. В нём нет никаких электромоторов — всасывание осуществляется за счёт эжекции от струи сжатого воздуха, пылесос подключается не к электросети, а к сети сжатого воздуха, наподобие тех, что сейчас устанавливаются в автосервисах, для работы с пневмоинструментом.
( Collapse )


или

"Вопрос: Какая разница между трамваем и СССР?
Ответ: Никакой! В обоих случаях впереди стоит вожатый, позади него стоит народ. Кто не хочет стоять за ним — садится. С народа всё время собирают деньги. Спрыгивать на ходу — запрещается!"

"Старшина повар докладывает: Товарищ командир! Продуктов только на пол роты...
-Ладно! Принимать пищу будем после боя!"
( Collapse )


или

Во время ПМВ Россия построила следующее количество паровозов:
1914 - 763,
1915 - 917,
1916 - 600,
1917 - 420. Итого, за 4 года 2700 паровозов.
В РСФСР:
1918 - 214,
1919 - 74,
1920 - 61,
1921+1922 - 68.

Найдено здесь: https://vk.com/criminallenin?w=wall-153742622_14415


или

Знаете кто это? Это американский машинист, Джон Лютер Джонс "Кейси" (англ. John Luther «Casey» Jones; 14 марта 1863 — 30 апреля 1900) — национальный герой Америки. Про него коммунисты сложили вот такую незамысловатую песенку:

Однажды забастовку объявили мы опять
И только Кейси, машинист, решил не бастовать.
"К чему бороться", — думал он, — "Не лучше ль есть свой хлеб?"
Так стал штрейкбрехер Кейзи Джонс, короче — скеб.

Кейси Джонс с машины не слезает.
Кейси Джонс обычный держит путь.
Кейси Джонс - покорный раб хозяев,
А они ему повесили медаль на грудь.

Волнуются со всех сторон, бастует целый свет.
"Плевать!" — ответил Кейси Джонс, — "До вас мне дела нет".
Тут кто-то рельсы развинтил в глухую ночь одну —
И с моста в речку Кейси Джонс — бултых — ко дну!
( Collapse )


или

На фото - строительство Мурманской железной дороги, 1915 год.

Мурманская железная дорога построена по распоряжению Николая II в 1915-1916 гг, во время войны, в рекордно короткий срок — за 1,5 года было положено более 1 тысячи км. железной дороги. Без ГУЛАГа, расстрелов и бесправных зеков на стройке. Это к вопросу о том, что нам часто говорят, что мол "время было такое" и по другому индустриализацию было не провести.

Взято здесь: https://vk.com/decomunization?w=wall-151189961_315261


или

Ремонтные рабочие Забайкальской железной дороги ст. Паньковка на пикнике с жёнами и детьми. 1916 год.


или

1896 год. Семья машиниста. Ветка Пермской железной дороги Екатеринбург–Челябинск (через Верхний Уфалей)

Подсмотрено здесь: https://humus.livejournal.com/5254594.html


или

Двухэтажный пассажирский вагон, построенный на Тверском вагоностроительном заводе, 1905 год.

Но это так, фигня. Пассажиров же можно перевозить и в приспособленных под эти цели товарных вагонах, которые называли ласково "Теплушками".
Наверное, после "Индустриализации", СССР по производству товарных вагонов сделал "отсталую Российскую империю" как Бог черепаху?
( Collapse )


или

Мотоциклы 39-го Томского пехотного полка. Первая мировая война. 1914-1916 гг.

Подобную мототехнику достаточно часто использовали для уничтожения вражеской авиации.

Экипаж мотоцикла всегда состоял из водителя и стрелка. Также, водитель исполнял роль помощника стрелка, подавая ему пулемётные ленты.

Взято здесь: https://vk.com/national_unity_rus?w=wall-37342623_119704


или